近日，据可靠消息，曾持续畅销13年的别克凯越，终于宣布将在8月8日正式停产。这款车自2009年起，每年的销量都超过了20万辆，六年累计销量更是突破了150万辆。这一成绩，即使是现在，也足以让许多厂商望尘莫及。然而，正如时间无情，即便是曾经风光无限的凯越，也到了该说再见的时候。然而，它的实力和影响力，仍旧值得我们肯定。
凯越，作为紧凑型车中的老面孔，虽然外观已经无法带给我们惊喜，但其中规中矩的设计，很容易被人接受。它的车身尺寸为4515mm×1725mm×1445mm，轴距为2600mm，这样的尺寸在同类车型中算是比较标准的。
进入车内，凯越的中控台设计略显老气，可能无法吸引年轻消费者的目光。四辐式方向盘不带有多功能按键，样式同样不新潮。不过，从中控台上部到门板，大部分地方都用了软性材质以及皮革包裹，给人一种不错的整体质感。这也是凯越在用料方面，胜过不少同级别车型的地方。
在空间方面，凯越虽然车身不长，但2.6米的轴距还算不错。后排空间宽敞，前排也还算舒适。后备箱空间也不错，后排座椅可以整体放倒，这大大增加了空间利用率，这点值得称赞。只是后排座椅不能放平，是个斜的，这点稍显遗憾。
在动力方面，早期的凯越使用的是一台1.6L发动机，匹配5速手动和4速自动变速箱。当时凯越油耗高的口碑也是因为这套动力系统。而现如今，凯越已经更换成了1.5L排量自然吸气发动机，其最大功率为113马力，最大扭矩为141牛·米。手动挡车型用的还是5MT，自动挡车型则由原来的4AT变为了6AT，进步明显。
在悬架方面，凯越采用的是前麦弗逊式独立悬架+后双连杆式独立悬架的结构，这样的搭配对于一款以舒适性为取向的紧凑型车来说，是非常合适的。在技术方面，1.5L发动机加入了进排气门可变正时技术，动力比之前的1.6L发动机有一点提升，更重要的是，油耗也明显降低。
凯越的传奇，得益于其品牌的高认知度，以及通用对于用户的准确分析和定位。加之凯越良好的品控和可靠性，它留给人们心中永远是一个时代汽车产业的力作。
【燕赵车讯总结】凯越，一款陪伴了无数车主的车型，它的停产，意味着一个时代的结束。然而，凯越的影响力，仍旧会在人们心中留存。
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