硬派越野热潮依旧不退，多款硬派车型迭代或推新，时隔多年的普拉多迎来换代，比亚迪也加入战场！坦克300的爆火让原本冷门细分市场彻彻底底地火了起来，它让消费者意识到到硬派越野车型也并非是遥不可及的物品，加之当下愈发倾向于多元化发展，不管是80/90甚至是00后，接受新事物的能力是非常之强的，因此使得原本冷门、富有个性的细分市场一下子火了起来。
如今距离坦克300上市已经有两年之久了，这股“坦克300热”依旧不减，衍生出一波又一波的硬派新车，款款新车都大有看头，甚至时隔多年没有换代的丰田普拉多也加入了战场，不管是国产、合资还是进口的，都带有自身独特的见解，并以全新的面貌展现在大众面前。
首当其冲地当属是来自北美的网红车型——福特Bronco，对于国内消费者而言或许会显得比较的陌生，但对于北美消费者而言，这是一款一度要加价到3万美元才能提走的当红炸子鸡。它在北美的地位就好比是Mustang，只不过前者是以两门跑车的姿态展现，Bronco则是以一身硬派的复古范来吸引消费者。其方正的而古典的形象有点类似于路虎卫士、牧马人这类车型，经典不过时。
此外，它还提供三门、五门和采用承载式结构的Sport版本可选，与路虎卫士一样拥有丰富的车型搭配，满足消费者多元化的需求。据悉，福特Bronco五门版去掉车顶即可变成军用车型，侧面地提升它的硬派形象。机械素质则更是它的另一大卖点，新车搭载2.3T、2.7T EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率分别为198kW、228kW，峰值扭矩则为420N·m、542N·m，与之匹配的是7速手动变速箱(6个行驶挡+1个专用攀爬挡)和10AT变速箱；猛禽版更是配备3.0T V6涡轮增压发动机，拥有更宽更平滑的扭矩曲线。此外，新车还配有全地形AT轮、带Dana AdvanTEK强化差速器的独立悬挂、Dana 44 AdvanTEK整体式后桥、四轮驱动系统、G.O.A.T模式地形管理系统等等，能在复杂的困境中平稳地输出动力，以获得更大的抓地力进行脱困。
此外，全新一代丰田普拉多也即将推出。据悉，新车将会基于GA-F平台打造，外观设计很可能会往精致的方向发展，采用简约的外观设计，带有前卫感十足的LED灯组。当然，新车依旧会保留丰田普拉多的核心灵魂——阶梯式大梁车体设计，但由于是在TNGA架构所打造的车型，在工艺上会有所调整，采用强度更高、重量更轻材质，预计车身抗扭转刚度也得到不错的提升，底子仍旧是硬派的越野身份。动力方面的变动则会更大，面对严苛的排放政策，新车将会配备丰田旗下全新的2.4T涡轮增压发动机，取代大排自吸发动机，甚至在高配车型上还将采用插电混动系统，在驱动电机的加持下电机更强扭矩以及高响应性的特性，能带来更好行驶品质。
北京BJ60也于今年11月正式上市，指导售价为23.98-28.58万元。从设计层面来看北京BJ60并非想走的纯粹的硬派越野路线。前脸标志性的五孔格栅造型虽显硬派，但细节之加入LED灯带进行点缀后，弱化粗狂气息但带来了几分前卫感。内饰则更加明显，采用当下最流行的简约化设计，配备功能性高度集成化的液晶仪表盘和液晶中控屏幕，并且全车多处配有钢琴烤漆面板，进一步凸显车厢内部的整洁度。此外，全车采用质感上乘的皮质包裹，门板细节部位带有氛围灯，重点突出“高级”二字。重点在于，它还是七座布局的设定，居家的一面也得以展现。
从机械素质层面上看，北京BJ60仍旧采用非承载式车身布局，配备的是2.0T+48V轻混的动力单元，最大输出功率有196kW，峰值扭矩也有406N·m，匹配8AT变速箱以及带低扭放大功能的四轮驱动系统，前/中/后也同样配有差速锁。从这个规格上看，北京BJ60确实是有硬派的一面，但底盘部分并非采用一体式的非独立后桥，而是多连杆的独立悬架设定，还是比较倾向于舒适的设定，并没有特别纯粹。
MAXUS领地也早已在成都车展亮相，新车指导价格为25.98-27.98万元。领地走的硬派路线比较的特殊，它并非采用粗犷的硬派设计，而是更符合年轻人所喜的带有潮流感的硬核设计。比如，带熏黑元素的大尺寸进气格栅、独特的分体式前大灯、活泼的撞色搭配等等，有种年轻就是玩儿的韵味在内。但这并不代表它不够硬派，事实上它借用了MAXUS D90 Pro的底子，后桥配备的是五连杆整体式非独立悬架，具有强大的抗扭性，骨子里的硬派越野血统还是非常之纯正的。
动力方面则配备一款2.0T涡轮增压柴油发动机，带有48V轻混系统，最大功率为160kW，峰值扭矩拥有500N·m之多，匹配的是8AT变速箱，配备四轮驱动系统。此外，还提供带AT越野轮胎的18英寸机甲风格轮毂可选。
仰望R1作为比亚迪旗下高端品牌的新车型，走的是高端的硬派越野路线。目前尚未获得新车的真容，但根据此前给出的路试谍照图来看，新车整体采用类似路虎卫士的那种圆滑的方盒子造型。局部细节图更是抢眼，采用前卫灯组造型设计，为车辆赋予了强烈的未来气息。
在多元化的年代，各大厂商为了能够在市场上抢占些许份额，用自己独到的理解去打造产品，尽可能地拉开彼此间的差距，反过来受益的便是消费者，这种“卷”再多一点也无妨！
