近年来，新能源汽车以其环保、节能的特点逐渐受到消费者的青睐。据统计，今年前11个月，新能源汽车的市场份额已接近50%，燃油车的市场份额被压缩了一半。尽管燃油车市场面临不小的压力，但短时间内，燃油车仍不会完全退出历史舞台。然而，这一趋势对传统的汽修店造成了巨大的冲击。
燃油车产业曾养活了一个庞大的群体，2022年，中国大约有90万家汽修店。但如今，随着新能源汽车的崛起，许多汽修店纷纷关门，生意大不如前。据预测，未来五年左右，可能还有一半的汽修店将不复存在。那么，究竟是什么导致了这一局面呢？
首先，新能源汽车受限于厂家质保。新能源汽车的三电系统是核心部件，也是维修和保养的重点。但很多新能源汽车品牌明确规定，车辆只有在4S店进行维修和保养，才能享受三电的质保服务。由于新能源汽车车主众多，他们不得不选择官方指定的渠道，这无疑压缩了汽修店的生存空间。
其次，新能源汽车配件专车专用，货源少。与燃油汽车不同，新能源汽车的配件往往科技含量更高，很多是专车专用，甚至涉及到车载芯片等高科技产品。这使得在外面很难找到合适的配件，即便能找到，一些功能的使用也会受到影响。这也让汽修店在竞争中失去了优势。
此外，新能源汽车的维修门槛也变得更高。修理燃油车只需要懂得机械知识、发动机原理等，但修理新能源汽车则更加复杂，需要懂得电路知识、电子知识等。这不仅提高了维修的难度，也增加了培养新能源汽车修理人才的成本，使得许多小汽修店望而却步。
然而，尽管新能源汽车的崛起对传统汽修店造成了冲击，但燃油车在短时间内仍不会完全消失。因此，仍有一部分汽修店能够生存下来。但长远来看，为了在新能源时代分得一杯羹，不被市场淘汰，培养自己的新能源维修人才，进行转型是明智之举。
只有不断适应市场变化，积极转型，才能在竞争激烈的市场中立于不败之地。
