合资品牌紧凑型轿车、1.5L自然吸气四缸发动机、6AT变速箱、前后独立悬架、CarPlay/CarLife标配、7喇叭音响、自动LED大灯……这些加在一起，你能想象它们的总价是多少吗？答案是：7.8万多。是的，你没听错，就是不到八万的价格，你就可以拥有一辆配置如此丰富的合资品牌紧凑型轿车——雪佛兰科鲁泽。
对于许多消费者来说，价格往往是购车时最为关注的因素。毕竟，车的价格直接决定了其品质、配置和性能。在今天，我要带你深入了解这款落地只需7.8万的雪佛兰科鲁泽。它的指导价是11.49万，但经销商给出了4.2万的现金直降优惠，再算上保险和减半的购置税，4S店承诺7.8万就能落地。如果你直接到店订车，还有可能享受到更大的优惠力度。
你可能会问，现在8万左右能买到什么车？中国品牌的车型当然一大把，从轿车到SUV都有，还有许多微型电动车可以选择。但如果你想要合资品牌的紧凑型车，科鲁泽很可能是唯一的选择。
科鲁泽前脸设计协调，基本上让人挑不出毛病。它的定位介于已经停产的科鲁兹和科沃兹之间，由于价格合适，销量还不错。如果你对普通版的白色车型外观不太满意，还可以考虑红色的RS车型，它拥有运动包围，红黑的撞色更体现雪佛兰的运动基因。当然，如果你追求更强的动力，1.3T发动机配合6AT的组合会比1.5L+6AT更好，但它是三缸的，这一点我必须提醒你。
科鲁泽的车身尺寸为4614/1798/1485mm，轴距2640mm，侧面比例是典型的三厢轿车。车辆前后轮都是盘刹，比后轮是鼓刹的科沃兹更高级。
内饰方面，科鲁泽采用了双色风格，有一定的档次感。中控台棕色部分是软质材料，上下的黑色都是硬塑料。中控屏幕是全系标配，内部有高德地图导航、CarPlay/CarLife互联，安吉星等功能。空调是手动调节，但启停系统、双闪、ESP OFF等常用的功能都直接给到了物理按键，非常好用。
座椅是仿皮材质包裹，椅型宽大带有包裹感，中间的棕色区域海绵填充有弹性。主副驾驶座椅都是手动调节，只有前后、靠背调节，对于一台轿车来说这种配置在足够低的价位面前可以忍，坐进车内还是能找到一个舒适的驾驶位。
后排拥有一个空调出风口，地台的高度不算高，大概等于竖起来倒着放的手机，日常用这台车拉5个人不成问题，所以用它跑网约车也是合适的。后备厢内空间规整，405L的容积尚可，后排座椅不能折叠比较遗憾，扩展性上将大打折扣。
在动力方面，实拍车型使用1.5L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱。虽然动力不算它的强项，可平顺性、稳定性和燃油经济性绝对突出。根据车主的真实反馈，92号汽油每百公里耗油7L左右，在油价的高点，省油的汽油车非常难得。
车辆还有1.3T和1.0T的涡轮增压动力，其中1.3T我主要推荐，还有48V轻混系统，同样匹配6AT变速箱。科鲁泽全系都是四轮独立悬架，操控性相比同价位的后非独立悬架车型更好，转向手感偏重，底盘的质感也有运动车的特质，小颠簸化解吸收，大颠簸处理果断，没有额外弹跳，对于不到8万元的产品来说，已经是越级享受了。
最后，我要说的是，科鲁泽的最大竞争力在于其性价比。合资品牌车型卖到自主品牌的价格，配置上全部都是代步的实用功能，想想是不是比好多卖7、8万的微型纯电代步车要实惠不少？车辆的发动机变速箱等动力总成主要零部件享受8年或16万公里的质保，这套动力总成在通用里算是很成熟的组合，日常正常使用很难出现问题。汽车是用来开的，所以底盘上没有问题会省去很多烦恼，智能座舱都是锦上添花的东西，整车的空间不小，油耗不高，对消费者来说才是实用。科鲁泽是代步车的理想选择，现在优惠很多，值得考虑。
